2012.10.01
聽說高鐵眼紅我們臺鐵便當,日營收150萬的火紅業績,準備將停賣的便當捲土重來,在10月份,跟知名老店合作,要在列車上賣油飯跟炒米粉,強調當天現做現賣,一個賣120元,有主食和烤雞腿,及5樣配菜,我們臺鐵的便當,一個才賣60元,主菜是大排骨,還有豆皮,魯蛋4樣配菜,大家來車拼一下,沒在怕的啦.
2012.10.02
台北車站一直是台北市的著名地標,完工23年後,每逢下雨天就漏水,消防及防災能力,均無法符合三鐵共構的公共安全需求,,臺鐵已經決定為台北車站整形,找來建築師馮月中設計全新造形,並為車站抓漏,請書法家董陽孜書寫台北車站四個大字,更新外牆字樣,配合夜間照明,呈現台北車站全新風貌,預計在年底前完工,創造下一個城市記憶新指標.
2012.10.03
身體還是欠安,到診所門診,醫師勸我,還是去開刀罷,哎,我看到好友一開,再開,三開,最後.把整個器官都摘除了,我好害怕,加上大醫院醫師,一付不以為然的態度,只不過是門診的小刀,沒什麼好緊張的,看多了醫療疏失,我是一丁點點點信心也沒有.
2012.10.04
去年五月勞動三法實際後,勞工入工會已無強制性,台鐵資深員工涂雙全,想做退出鐵路工會第一人,工會卻未回應,他準備到台北地檢署,提出告訴,鐵路工會目前有12000多位會員,勞資會議代表張太白表示,鐵路工會是產業工會,會員強制入會,已去函勞委會請求解釋,避免路局與員工兩難局面.
2012.10.05
今天是南迴鐵路通車20週年,南迴鐵路全線多為山區,地質複雜,施工災害頻傳,有21人因公殉職,路局決定在台東站辦理紀念追思活動,邀請因公殉職的家屬及健在的工程人員出席活動,並發售限量紀念月台票3000套(每人限購10套),鐵工局亦安排南迴鐵路工程回顧展,提供興建時珍貴圖片,南迴鐵路電氣化設計圖展出.
2012.10.06
博士考上臺鐵道班工,輿論一片譁然,我不懂,外界是認為大材小用嗎?其實,任何一種職業,都有眉眉角角,非局外人所能臆測,一個滿腹經綸的博士生,願意來考道班工,他的勇氣可嘉,考得上更不容易,要通過體能測驗非易事,他過關斬站進入鐵路,我們敞開雙臂真誠的歡迎他,加入這個大家庭.
2012.10.07
屏東縣三年舉辦一次的迎王平安祭典,是知名的宗教活動,縣政府號召哈雷機車車友上國道,以轟隆排氣聲浪,向迎王祭典致意,讓美式機車文化和臺灣民俗宗教文化,跨越時空交會,更想借此將迎王文化精神傳達到國際,我們的環島鐵道,又能激發出多少文化火花呢,要動腦筋ㄚ.
2012.10.08
國家的生日快到了,應該是普天同慶的歡樂時光,新聞媒體卻報導勞保要倒閉了,奇怪,為什麼一直報導負面新聞,卻不用負任何責任,名嘴天天唱衰臺灣,臺灣垮了,他們會去跳太平洋嗎?嘴巴不是光用來吃飯說話,應該有更好的用途才對,最起碼不要造口業.
2012.10.09
臺灣鐵路電氣化之父,羅前副局長裕昌先生,於102.09.20去世,享壽93歲,他在 1960年完成彰化至台南間CTC,1964年完成彰化至竹南間海線CTC,1969年完成山線CTC工程,共320公里,他用十年的時間,完成臺灣鐵路縱貫線自動化,他參與十大建設,完成西部幹線鐵路電氣化,獲頒總統府五等景星勳章,他的孩子,僅在報紙一小角落,刊登訃聞,家父羅裕昌,畢生奉獻臺灣鐵路之現代化,重大工程無役不與,功成身退,一名鐵路老兵之告別.
2012.10.10
今天是中華民國的生日,我們臺鐵也有百年來的喜訊,邱千芳小姐,經歷兩年的魔鬼訓練,終於通過火車駕駛證照審核,成為合格司機員,可獨當一面,上線駕駛火車,她打破了125年來,台鐵司機男性的性別歧視,她也為台鐵機務段,老叩叩的形象,注入嶄新氛圍.
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